آخر الأخبار :

أخطر كوارث قطارات مصر خلال الـ 20 عامًا الأخيرة

تعليق علي الموضوع إرسال لصديق طباعة الصفحة

إعداد: عبد الرحمن عثمان
لا يكد الحبر الذي كتب به النائب العام قرار تحويل عامل مزلقان سكة حديد أسيوط لمحكمة الجنايات يبرد، حتى فوجئنا بحادث قطار جديد يقض مضاجع المصريين، ويضيف 19 قتيلاً و 107 مُصابًا إلى ضحايا السكك الحديدية المصرية.
وكما يسجل التاريخ أن سكك حديد مصر ثاني أقدم شبكة سكة حديد في العالم بعد سكك الحديد البريطانية، فإن سجلاتها تسجل أيضًا أن تاريخها من أسوأ تواريخ السكك الحديدية في العالم.
حادث تلو الآخر، وكارثة خلف أختها، وقطارات تسير بركابها إلى الموت، وسكك حديدية عفا الزمن على بعضها، وأرواح تزهق بلا ذنب، لكن مسئولي مصر لم ينتبهوا بعد، وكأن دم المصريين، الذي يسيل على القضبان عندهم بلا ثمن.
ومن خلال هذا الملف نعرض التاريخ الدامي لحوادث القطارات، التي تنقل ما يقرب من 1.4 مليون راكب يوميًا، خلال الأعوام العشرين الأخيرة.
لقد فقدت مصر ــ خلال العشرين سنة الماضية ـ عددًا كبيرًا من الأرواح في حوادث قطارات وطرق، لم تفقدها خلال سنوات الحرب بيننا وبين إسرائيل.
• ففى ديسمبر سنة 1993 كان حادث تصادم قطارى القاهرة والدلتا، وعلى بعد 90 كيلو متر من العاصمة، وأدى إلى مقتل 12 مواطنًا وإصابة 60 آخرين، ليأتى شهر مارس من عام 1994 ليقع حادث قطارى الدلتا والذى أدى إلى مقتل 75 راكبًا، وأكدت التحقيقات وقتها، أن المسئولية تقع على سائق القطار الذي قام بتجاوز السرعة المسموح بها رغم وجود ضباب كثيف مما تسبب فى الحادث.
• واحتل عام 1995 نصيب الأسد فى عدد حوادث القطارات، ففى فبراير قُتل 11 شخصًا كانوا يستقلون سيارة اصطدمت بقطار شمال القاهرة، وبعد هذا الحادث بشهرين قٌتل 49 شخصًا عندما اصطدم قطار بحافلة مزدحمة بعُمال النسيج عند تقاطع قرب بلدة قويسنا في محافظة المنوفية.
• وفى شهر ديسمبر من نفس العام، قٌتل 75 آخرين، إثر اصطدام قطار بآخر وسط ضباب كثيف وتم تحميل السائق المسئولية لزيادة سرعة القطار عن الحد المسموح به.
• وفى الصعيد، تسبب خلل فى الإشارات فى وقوع تصادم بين قطارين شمال أسوان، نتج عنه مقتل 11 شخصًا، فى فبراير سنة 1997.
• وبعدها بعام واحد، قٌتل 50 وأصيب أكثر من 80 في خروج قطار عن القضبان بالقرب من الإسكندرية، حيث فشل سائق القطار في التوقف عند مصدات نهاية الخط الحديدي واخترق المحطة إلى سوق مزدحمة، وأشارت التقارير وقتها إلى احتمال عبث بعض المسافرين المنبطحين فوق سطح القطار بصمام فرامل الهواء مما أدى إلى إتلافها.
• وفى سنة 1999 أدى تصادم قطاري ركاب إلى مقتل 10 وإصابة أكثر من 50 بإصابات خطيرة.
• وفى نوفمبر من نفس العام قتل 10 أشخاص وأصيب 7 عندما دهس قطار مجموعة من العُمال أثناء تقديمهم المُساعدة في حادث سيارة بمحافظة القليوبية، وهو نفس الشهر الذى شهد حادثة اصطدام قطار مُتجه من القاهرة إلى الإسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان مُتجها إلى الأراضي الزراعية مما أسفر عن وقوع 10 قتلى و إصابة 7 أخرين.
• ومع نهاية عام 2000، اصطدم قطار بحافلة صغيرة عند تقاطع جنوبي القاهرة نتج عنه مقتل 9 وإصابة اثنين، وذلك قبل أن يأتى اليوم الأسوأ في تاريخ مصر والسكك الحديدية الشهير بحادث "قطار الصعيد" فى فبراير 2000، والذى راح ضحيته أكثر من 350 راكبًا، بعد أن تابع القطار سيره لمسافة 9 كيلومترات والنيران مُشتعلة فيه، وهو ما اضطر المسافرين للقفز من النوافذ، ولم يصدر بيان رسمى بالعدد النهائي للقتلى واختلف المحللون في عدد الضحايا، وذكرت بعض المصادر أن عددهم تجاوز 1000 قتيل، وتمت محاكمة 11 مسئولاً بهيئة السكك الحديدية في مصر، بتهمة الإهمال الجسيم. وهو الحادث الذى استقال معه وزير النقل المصرى إبراهيم الدميري، وصدر خلاله التصريح المُستفز للدكتور عاطف عبيد، رئيس الوزراء وقتها، والذى قال "نحمد ربنا إن مفيش أجانب ماتوا" وهو التصريح الذي زاد من كراهية الشعب المصرى له. وكان هذا الحادث هو الذي لفت الأنظار للبرلماني الدكتور محمد مرسى "رئيس الجمهورية الحالي" والذي كان استجوابه في مجلس الشعب سببًا في إثارة الرأي العام على الحكومة ومبارك، قائد القطار فصل العربات السبع الأمامية عن العربات المحترقة‏،‏ وأخطر الجهات المعنية بالحادث‏، ثم واصل رحلته خشية توقفه وحدوث كارثة جديدة‏، الدكتور عاطف عبيد رئيس مجلس الوزراء حينها زار مستشفى العياط المركزي، وقال إن الحريق اشتعل بعربات القطار بسبب انفجار موقد بوتاجاز في بوفيه إحدى عربات القطار‏،‏ وامتدت النيران إلي باقي العربات‏، إقالة وزير النقل إبراهيم الدميري، ورئيس هيئة السكة الحديد، ومحاكمة 11 موظف بتهمة الإهمال، حصلوا جميعا على حكم بالبراءة، وفي الدعوى المدنية برفضها وإلزام رافعها مختار علي مهدي بمصاريفها.
حادث قطار المناشي 8 مارس 2002
• خرج قطار عن القضبان في محافظة الجيزة، وسقط في الرياح التوفيقي بنهر النيل؛ مما أسفر عن إصابة 31 راكبًا، وقال سائق القطار في تحقيقات النيابة إن جهاز التحكم الأوتوماتيك في سرعة القطار كان يُعاني من عطل بمجرد تحركه من محطة إيتاي البارود بالبحيرة، وقال إنه أبلغ المسئولين بمحطة صفط اللبن عن العطل‏، لكنه اضطر للاستمرار في السير لعدم وجود أجهزة صيانة للقطارات بهذه المحطات‏، وجهت للسائق تهمتي الإصابة الخطأ‏‏ والإتلاف الخطأ.
• حادث قطار الإسكندرية في 28 فبراير 2006 اصطدام قطارين بالقرب من مدينة الإسكندرية، مما أدى إلى إصابة نحو 20 شخصًا، وإتلاف 4 عربات، ونسب الاتهام إلى الشبورة.
• حادث قطار الشرقية مايو 2006 اصطدم قطار شحن بآخر بإحدى محطات قرية الشهت بمحافظة الشرقية مما أدى إلى إصابة 45 شخصًا.
حادث قطار قليوب أغسطس 2006
• قتل 66 شخصًا على الأقل وأصيب 144 في اصطدام قطارين كانا يسيران على السكة نفسها، أحدهما قادم من المنصورة مُتجها إلى القاهرة، والآخر قادم من بنها على نفس الاتجاه، مما أدى إلى وقوع تصادم عنيف بين القطارين، وتم إقالة رئيس هيئة سكك حديد مصر حنفي عبد القوى، وووقف نائبه عن العمل، وحُكم على 14 من موظفي هيئة السكك الحديدة بالسجن لمدة عام بعد إدانتهم بتهمة الإهمال.
حادث قطار شبين القناطر سبتمبر 2006
• قتل خمسة أشخاص بينهما سائقا القطارين، وإصابة 28 في حادث اصطدام قطاري بضاعة وركاب، كانا يسيران على نفس السكة، في منطقة شبين القناطر بمحافظة القليوبية.
حادث قطار أسوان - 19 سبتمبر 2007
• اشتعلت النيران بسبب ماس كهربائي في إحدى عربات القطار القادم من أسوان إلى القاهرة، وقفز الركاب من النوافذ أول أيام العيد، وتم فصل العربة عن القطار بعد أن احترقت بالكامل.
حادث قطار سوهاج - 16 أبريل 2008
• انفصلت 19 عربة من قطار بضائع مُتجه من سوهاج إلى أسيوط، وتسببت في إصابة شخصين في مزلقان طهطا القبلي، ومصرع طفل في مزلقان طهطا البحري وتوقفت العربات المنفصلة بعد سيرها 6 كم بمحطة سكة حديد "نجا" وتوقف الجرار وباقي العربات بمحطة سكك حديد طما.
حادث قطار بورسعيد - مايو 2008
• احترق جرار القطار رقم 955 القادم من القاهرة إلى بورسعيد قبل توقفه بمحطة البلاح، ففصل السائق الجرار المحترق، وسار به لمسافة بعيدة، ليُصاب وحده بحروق شديدة.
حادث مزلقان بنها - يوليو 2008
• مصرع شخصان وأصيب آخران في تصادم قطار في مزلقان الزقازيق بمدينة بنها، مع القطار رقم (970) القادم من بورسعيد إلى سوهاج مع السيارة رقم (71134) أجرة قليوبية، واتهم خفير المزلقان بالإهمال بسبب غيابه وتركه الجنزير مفتوحاً.
حادث مطروح يوليو 2008
• قتل 58 شخصًا على الأقل وإصيب 60 آخرين، عندما اصطدم قطار بعدد من السيارات عند مزلقان بالقرب من مدينة مرسى مطروح، وحملت الحكومة المسئولية لسائق مقطورة كان يقود بدون فرامل.
حادث قطار أسوان القاهرة 18 سبتمبر 2008
• اشتعل حريق بقطار إسباني مُتجه من القاهرة إلى أسوان، وتم نقل 58 سائحًا من مختلف الجنسيات بواسطة الأتوبيسات.
حادث قطار أسوان - 1 أكتوبر 2008
• انقلاب القطار رقم 1902 المتجه من القاهرة إلى أسوان، مما أدى لتعطيل حركة القطارات على خط الصعيد.
حادث قطار إيتاي البارود - 4 أكتوبر 2008
• إصابة 16 شخصًا من ركاب قطار بإيتاي البارود بإصابات شديدة بالرأس وبتر باليدين والقدمين، عند الاحتكاك بين سيارة نقل مُحملة بالمخلفات.
حادث قطار "العياط 2" - أكتوبر 2009
• تصادم قطارين في منطقة العياط على طريق القاهرة-أسيوط، مقتل 30 شخص وإصابة آخرين، حيث تعطل القطار الأول وجاء الثاني ليصطدم به من الخلف، وقدم وزير النقل محمد لطفي منصور استقالته بعد ثلاثة أيام من الحادث.
حادث قطار الجيزة - 9 مارس 2009
• انقلاب جرار قطار الجيزة 6 أكتوبر، وإصابة سائقه والمحصل، بسبب خروجه عن القضبان نتيجة عاصفة رملية هبت قبل خروج القطار في التجريب، ولم يكن عليه سوي راكب واحد.
حادث قطار الإسكندرية - 17 مايو 2009
• انقلبت قاطرة رقم 3016، وسارت 6 كيلو بدون سائق، بعدما تركها السائق في ورش الإصلاح دون توثيق المكابح، وقتلت اثنين وأصابت 10 أشخاص، وحطمت 5 سيارات.
حادث قطار الإسكندرية - 2 يوليو 2009
• تحرك القطار رقم 1906 المتوقف بمحطة مصر فجأة، وفشل سائقه في السيطرة عليه بسبب عطل الفرامل، حتى اصطدام بمسجد المحطة بالإسكندرية، أصيب في الحادث 3 ركاب.
حادث قطار المنيا - 16 أغسطس 2009
• خروج قطار عن القضبان في الواسطى بالمنيا أثناء دخوله محطة مركز الفشن، بسبب قطع في خرطوم الهواء، فاصطدم ببرج المراقبة فقتل قائده وأصيب مساعده.
حادث قطار قنا - 28 أغسطس 2009
• خرج قطار القاهرة - أسوان عن القضبان عند دخوله محطة قنا، دون إصابات.
حادث قطار فرشوط - أكتوبر 2009
• اصطدم قطار القاهرة - أسوان، بسيارة أجرة قادمة من قنا، على مزلقان فرشوط، حيث كان المزلقان مفتوحًا بسبب غياب العامل، مما نتج عنه إصابة 5 بينهم سائق السيارة، واتهام عامل المزلقان بالإهمال، وحبس سنة.
حادث قطار قنا- نوفمبر 2009
• اصطدم قطار أسوان - الإسكندرية بسيارة نقل في أبنود بقنا، فقتل شخص وأصيب 6 آخرين.
حادث قطار إدفو - 3 أبريل 2010
• حريق باحدي عربات القطر الإسباني رقم 1902 بإدفو، نتج عن سخونة "رولمان البلي" بإحدى العجلات، مما أدى إلى اشتعال النيران بها.
حادث قطارات البحيرة - 8 أبريل 2010
• مصرع شخصين وإصابة 9 آخرين في 3 حوادث، أولها تصادم قطار الإسكندرية - المنصورة بآخر مطروح - القاهرة، بعد تعطل القطار الأول أمام منطقة "الحجناية" واصطدم به القطار الثاني من الخلف، وأسفر عن إصابة 9 أشخاص بإصابات خفيفة. الحادث الثاني وقع أمام نفق دمنهور، حيث صدم القطار شاب توفي في الحال، والثالث وقع أمام قرية نيسان بمركز أبو حمص، حيث صدم قطار القاهرة - الإسكندرية شخصًا مجهول الهوية، مما أدى إلى وفاته.
حادث قطار المنصورة- 30 سبتمبر 2010
• اصطدم قطار الزقازيق - المنصورة بسيارة ميكروباص، في مزلقان السكة الحديدية بمنطقة سندوب في المنصورة، وأسفر عن مصرع شخص وإصابة سائق الميكروباص، وتم حبس عامل المزلقان، لأنه لم يغلقه قبل الحادث.
حادث قطار سوهاج- يوليو 2011
• اصطدم قطار إسباني القاهرة - أسوان بسيارة نقل أثناء عبورها مزلقان العسيرات في سوهاج، نتج عنها مصرع سائق السيارة، وحبس عامل المزلقان.
حادث قطار بني سويف - أغسطس 2011
• اصطدام قطار القاهرة - أسوان أمام محطة ببا بسيارة نصف نقل، مما أدى إلى انشطارها نصفين وخروج القطار عن القضبان، حيث توفى سائق السيارة.
حادث قطار البدرشين - 21 أكتوبر 2011
• اصطدام قطار ركاب أسوان - القاهرة بعربة كارو، بين محطتي البدرشين والمرازيق بالجيزة، مما أدى إلى خروج جرار القطار عن القضبان، دون إصابات.
حادث قطاري البدرشين- يوليو 2012
• اصطدام قطارين بالبدرشين، بعد وضع ركاب قطار القاهرة- أسيوط فلنكات أمام قطار القاهرة- سوهاج، بمحطة الحوامدية، احتجاجًا على تخزين قطارهم، مما أدى لانقلاب 3 عربات وسقوط 4 مصابين.
حادث قطار نجع حمادي - 21 أغسطس 2012
• حريق محدود بأحد عربات في قطار القاهرة - أسوان أثناء توقفه بمحطة نجع حمادى، بسبب ماس كهربائي في المُكيف، تم السيطرة على الحريق دون إصابات.
حادث قطار قليوب- أكتوبر 2012
• ارتطام ضخم بسبب دخول القطار في التحويلة أثناء سيره بسرعة كبيرة، نتج عنه مصرع 6 أشخاص.
حادث قطار الفيوم- نوفمبر 2012
• اصطدام بين قطارين سارا على سكة واحدة، أحدهما مُتجه من القاهرة إلى الفيوم، والآخر من محطة الواسطى إلى الفيوم، حيث كانت جميع السيمافورات الخاصة بتنظيم الحركة والأسطوانات البديلة لها بخط الفيوم مُعطلة، حيث سمح بلوك قرية "الناصرية" لقطار القاهرة بالمرور، وبلوك قرية "سيلا" لقطار الواسطى، نتج عنه مصرع 3 أشخاص بينهم سائق قطار الواسطى، وإصابة 46 آخرين.
حادث قطار أسيوط - 17 نوفمبر 2012
• اصطدام قطار 165 "أسيوط – القاهرة" بأتوبيس معهد أزهري خاص أثناء ذهابه بالطلبة إلى المعهد، وكانت ضحايا الحادث: مصرع 35 تلميذًا وسائق الأتوبيس ومُدرّسة، وإصابة 17 آخرين.

15/01/2013

تعليق علي الموضوع إرسال لصديق طباعة الصفحة

تعليقات القراء

الاسم : ابويوسف

حسبى الله ونعم الوكيل

الاسم : محمد السندباد

المسالة مسالة ضمير لو كل واحد راعى ضميرة مش هيحصل كدى لكن كلو بيقول وانا مالى حسبنا اللة ونعم الوكيل فى كل المقصرين

الاسم : مصطفى محمود محمد احمد قاسم

حرام عليكم يا سيقين القطار ربنى مرضاش بى الظلم

الاسم : ادهم عبدالكريم محمد عبدالكريم

يخرب بيت اللى خرب بيتنا

الاسم : هانى سيد جودة ابن سائق قطار الفيوم المتوفى فى حادث القطارين

حسبنا الله ونعم الوكيل

الاسم : سعد الملاخ

للاسف مش لحنتغير للاحسن لانه مفيش حد خايف من ربنا وكله بيقو ل نفسى وبس

الاسم : احمد ابو طالب

حسبنا الله ونعم الوكيل فى كل من اهمل فى عمله

الاسم : اسلام زكى

العيب فى النظام

الاسم : اسلام زكى

العيب فى النظام

الاسم : علاء مصطفى

ان للة وان الية راجعون ولا حول ولا قوة الا باللة

الاسم : القائد

لو كل واحد راعى ضميره مكنش ده حصل لان ده سببه كله الاهمال

الاسم : يارب ارحمهم

لا يوحد

الاسم : عاشق مصر عبدالحليم صديق اسلام مهينة

عاوز اسال سؤال هو المواطن المصرى رخيص للدراجادى.............ز

الاسم : احمد كشكول

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

الاسم : محمود محمد الفرماوى

حسبى الله ونعم الوكيل فى من يعلم بالاهمال ويتركه ويشارك فى قتل الابرياء والاطفال ان الله عزيز ذو انتقام

الاسم : عوض

حسبى الله ونعمة الوكيل حرم

الاسم : المحبة فى الله

الفاتحه عتى ارواحهم جميعا وندعو الله عزوجل ان يتغمدهم فى رحمته ويسكنهم فسيح جناته ويلهم اهلهم الصبر والسلوان

الاسم : اسماء

حرام

الاسم : السيد (مصرى عربى مسلم وكلى اعتزز)

القطارات ----الطائرات----السفن اين نزهب مازا نستقل ؟ المهم اننا نروح ونغدولاننا مؤمنين ولان هناك قضاء وقدرولاننا طيبون والله يرحم الاموات منا والاحياءفمازا يفعل القائمين على خدمه عباد الرحمن مادام ثقافتهم هى قدر الله وما شاء فعل ودى سنه الحياة الا يعلمون انه من ولى امرأ من امور المسلمين ولم يحسنة مازا يكون حكم الشرع قولولى يا مشايخ العصر وهزا الزمان يا من تقولون الشريعة الشريعه على من نطبقها ام ان هزة الادوات والالات لم تكن موجودة ولاكن انا عندى حل فلنعد الى الابل والحمير والبغال لتركبوها والله على ما اقول شهيد

الاسم : عبد الستار

لا يوجد

الاسم : عمرو الاقصر

الله يرحمهم جميعا

الاسم : الشيخ محمدابوالمجد

يقول رسول الله صلى الله عليه وسلم(ان الله يحب اذاعمل احدكم عملاان يتقنه )فلنتقن اعمالناونترك الاهمال واللامبالاه حتى يقيناالله كل شر ويجلب اليناكل خير

الاسم : ستار كوول للتكييف

حسبى الله ونعم الوكيل فى كل من اهمل فى عمله وتجاهله

الاسم : محمد السيد الحكيم.

أفيقواااااا........أيها المسؤلون .دماؤنا تزهق ولا يتحرك ساكن ...أهذه بلدنا مصر التى نتكلم عنها .أهذه هى بلد الحضارة .......للأسف لا أعتقد ذلك.........حسبنا الله ونعم الوكيل

الاسم : محمد طه

والله لا اري الا ان كل القطارات التي يكون فيها شبه عيب يجب ان قف الان الان الان ولاتعمل الا بعد التاكد من تصليحها جيدا جيدا

الاسم : مصرية غاضبة

منتهي الإستهزاء بكل الأرواح وبجميع المسئوليات، محدش بيشتغل خالص لا مسئول ولا عامل ، منظومة اسكة الحديد كلها ماتت بقالها مليووووون سنة والبني آدمين الأغبياء دول لسة مصرين يستخدموها ويموتوووووووووووا الغلابة والأطفال ... لازم الغنم الحرامية اللي بيسرقوووووووووا فلوسنا وبندفعلوهم ضرايب من دم قلبنا، يشتروا قطارات جديدة و يبنوا سكك مؤمنة محترمة تليق بتكريم البني آدم اللي ربنا كرمه، والناس القذرة دي بتهينه وبتهين فكر المصريين لما بيعملوا بروباجاندة يومين تلاتة ، ويقولوا بكرة الناس تنسى، مصر مابقيتش صالحة للإ ستخدام الآدمي، بسبب الرعاع اللي بيحكموها ، والله الأجانب لما بيحتلونا بينضفوا بلدنا

الاسم : احمد علي

لا اله الا الله محمد رسول الله

الاسم : مجرد عقل

يلزم وجود مسارات محدده يمشى الشعب عليها لكى لا يخطئ ولهذا يجب اعادة بناء عقل الشعب المصرى مع عمل مسارات يمشى فيها حتى يتعلم الالتزام والفهم وهذا مسئولية النظام الحاكم فى اى دولة ادخل التكنولوجيا الى فكرك وانت تنجح لان التكنولوجيا لا تخطئ مثل البشر ولهذا اقول ان النظام الموجود الان فى مصر عاوز يرجع بمصر الى ما وراء عصر التكنولوجيا والنتيجة الاحداث التى تمر بها البلاد انظر الى الخارج واتعلم من الناس واعمل زيهم علشان تنجح وتكسب وقت صعب تجرب معتقداتك فى شعب بيموت كل ثانية

الاسم : مصرية وافتخر

بصراحة تاريخ مشرف بجد في القطارات

الاسم : احمد توفيق

يجب توقف بعض الخطوط تماما لحين الانتهاء من صيانتها واعدادها للخدمة بصورة جيدة ثم بطريقة مخططة يتم عمل اللازم لجميع خطوط السكك الحديدية والخطوط الترام والمترو والأوتوبيسات ووسائل النقل النهرى والطرق والكبارى كل ذلك يجب الاهتمام به جيدا ويتم التطوير باحلال الجديد بدلا من القديم وبأحدث التكنولوجيا المتطورة فالطرق والمواصلات تمثل شريان الحركة فى الوطن وتسهم فى رفع الوضع الاقتصادى - ان الطرق والمواصلات هى حياة الأمة.

الاسم : الشاعر الحزين

الله يكون فى عون القطارات دا الشعب طلع من هدومو يبقى القطر مش هيطلع من ع القضبان .......

الاسم : soma

حسبى الله ونعم الوكيل فى من يعلم بالاهمال ويتركه ويشارك فى قتل الابرياء والاطفال ان الله عزيز ذو انتقام

الاسم : نصر الدين سليمان

يا اصحاب المسئوليه اتقوا الله ويا من تتهمون مرسى بما يحدث فان تاريخ مبارك فيه اكثر من 30 حادث قطار

الاسم : ابوعمار ومريم

الله يرحم الموتى ويشفى المصابين ولكن هناك شئ مهم انة هناك مفسدين بيعلمو قلاقل حتى تفسد ولكن لماذا ولصالح من من بيع دينة بعرض من الدنيا قليل فاللهم اهزههوم

الاسم : صفصف روح

بجد يارب يستر علي البلاد ويارب يرحمنه وكفايه كلام كتير بجد تعبنه

الاسم : الوطنى

تقليل قطارات السكه الحديد للنصف مع الأهتمام بالجوده للنصف الآخر / تسريح العماله الغير مدربه والتى تعتبر حملا على السكه الحديد وتوجيههم لأعمال أخرى/فصل الفاسدين فى الهيئه من أول موظف شباك التذاكر الى المسئول الذى يحمى زميله المتغيب أو الذى يخطىء فى العمل/أغلاق جميع المزلقانات وعمل كبارى علويه أو أنفاق للسيارات والماره/أحكام الدخول والخروج لمحطات السكه الحديد بحيث تقتصر على المسافرين فقط/الأهتمام بالنظافه الذكيه فى المحطات وداخل القطارات ومحيط ما بين المحطات/العمل على تفعيل مبدأ الثواب والعقاب لجميع موظفى الدوله/عمل الكشف والصيانه الدوريه لجميع القطارات قبل التحرك وبعد الوصول

 

شروط النشر