إعداد : سميحة عبد الحليم

اتخذت روسيا قرارا مفاجئا بتعليق رحلاتها الجوية إلى مصر، ووضع آلية لعودة السياح على خلفية تحطم الطائرة التابعة
لإحدى شركات الطيران الروسية فى سيناء، وقد وافق الرئيس الروسى فلاديمير بوتين على هذا القرار، وأعلن المتحدث
باسم الرئاسة الروسية دميترى بيسكوف أن وقف رحلات الطيران بين مصر وروسيا، لا يعنى أن سبب تحطم الطائرة
المنكوبة فى سيناء هو حادث إرهابى،لكنه أكد تعليق جميع الرحلات إلى مصر بما فى ذلك الرحلات إلى القاهرة.

ليست الاولى ولا الاخيرة ..
وتصدر حادث الطائرة الروسية في شرم الشيخ عناوين الأخبار ومانشيتات الصحف.. وأصبح الخبر الرئيسي.. في انجلترا
وفي فرنسا وفي أمريكا وفي العالم كله، وكأنه الحادث الأول والأخير لتحطم طائرة..

والحقيقة انه منذ عام 1922 وهناك حوادث تقع للطائرات.. ومعظم الحوادث لم يعلن عن أسبابها ولم تحتل المانشيتات
والعناوين الرئيسية لكل الصحف وقنوات العالم التليفزيونية فحين وقع ّأول حادث للطيران المدني عندما اصطدمت طائرة
إنجليزية مع طائرة تابعة لشركة فرنسية فوق منطقة پيكاردي بفرنسا متسببة بمقتل سبعة أشخاص. لم تتوقف رحلات
الطيران في العالم..و تلاها العديد من الحوادث ولم يتأثر الطيران أيضا.. حتي عندما تم اختطاف أربع طائرات في أمريكا
في الحاث في سبتمبر 2011 والاصطدام باثنتين منهما في برجي مركز التجارة العالمي بنيويورك والثالثة بوزارة الدفاع
الأمريكية (البنتاجون) وسقوط الرابعة في بيتسبرج بالولايات المتحدة ونتج عنها مقتل 3 آلاف شخص تقريبا لم تتوقف
الرحلات الي أمريكا.

ثم حادث اختفاء طائرة الخطوط الجوية الفرنسية عام 2009 بـ 228 راكبا فوق مياه المحيط الأطلسي.. وفقدان رحلة طيران
آسيا أثناء توجهها من مدينة سورابايا بإندونيسيا إلى سنغافورة محملةً بـ 155 راكبا وطاقم الطائرة المكون من 7 أفراد.

أما حادث تحطم طائرة تابعة لشركة لوفت هانزا الألمانية في جبال الألب بعد ما أسقطها مساعد الطيارعمداً وأثبت التحقيقات
بانه كان يعاني من مرض نفسي وقرر الانتحار بالطائرة وب 142 راكباً كانوا عليها.. من بينهم مجموعة طلاب مدارس
ورضيعين فضلا عن 6 من أفراد طاقمها، وجميعهم لقو حتفهم في واحدة من أسوأ الحوادث في تاريخ ألمانيا..

رغم كل هذه الحوادث لم يتوقف الطيران ولم تتوقف السياحة إلي أي بلد حدث بها تحطم طائرة فبريطانيا يتوافد إليها 29.3
مليون سائح وألمانيا تستقبل 30.4 مليون سائح وفرنسا لديها 83.0 مليون سائح.. أما الولايات المتحدة الأمريكية صاحبة
أكبر الحوادث وأكثرها رعبا فتستقبل 67.0 مليون سائح سنويا.

كوارث طيران غامضة ..

والكوارث الجوية من الأمور المألوفة منذ نشأة الطيران التجارى قبل عدة عقود وعلى الرغم من ذلك ما زالت الطائرات من
أكثر وسائل النقل أمانا، وبعض كوارث الطيران المدني لاتزال حتى هذه اللحظة غامضة ونرصد منها :

• Airbus “إير فرانس 447”

يعتبر حادث طائرة إيرباص A330-203 في عام 2009 واحدا من أكثر حوادث الطيران الأكثر غموضا في العالم والأكثر
شعبية في التاريخ الحديث ففي هذا العام سافرت طائرة الخطوط الجوية الفرنسية وعلى متنها مجموعة مكونة من 228
شخصا لقوا مصرعهم، ولا تزال هذه الحادثة حتى اللحظة الحالية غامضة ويوجد بعض الخبراء الذين أكدوا على أنها
تحطمت.

وكانت رحلة AF447في طريقها من ريو دي جانيرو فى البرازيل إلى باريس فى فرنسا لكن التقرير النهائي الصادر عن
لجنة التحقيق في الحادث، كشف أن العامل البشرى أدى لسقوط الطائرة، أي أن تصرفات الطاقم أدت لوجود أخطاء وعدم
وجود استجابة لأنظمة الإشارات التجريبية على متن الطائرة، ومع ذلك، لم يستجب الطاقم لنظام الإنذار، ولم يتخذ أي
إجراءات لمنع المماطلة.

ونتيجة لهذه المأساة تم تغيير ما يقرب من 50 قاعدة في قواعد أمن الطيران فيما يتعلق بقواعد تشغيل الطائرات.

كارثة بوينغ 777 الماليزية ..

يعتبر فقدان طائرة فوق أراضي واسعة في عصر تطور الرادار وفقا للخبراء، مشكلة صعبة للغاية ومع ذلك، اختفت فى
مارس 2014، من على شاشات الرادار في بحر الصين الجنوبي طائرة من طراز بوينغ 777 MH370، وحتى يومنا هذا
لم يتم العثور على حطام الطائرة في المحيطات، ولم تستطع الأقمار الصناعية العثور على آثارها عن طريق رجال الإنقاذ أو
الأقمار الصناعية.

وتعتبر طائرة بوينغ 777 طائرة كبيرة جدا، مع ذلك لا يوجد أي آثار للحادث.

ويرى الخبراء أن وجود الطائرة بهذا الحجم لا يمكن ان يجعلها تختفي في بحر الصين الجنوبي بشكل مثير للدهشة وملفت
للانتباه لأنه على الأقل سيتم العثور على جثث الطائرة وبعض الحطام، ولكن عملية اختطاف الطائرة لا يمكن استبعادها.

بوينج 747 الأمريكية ..

في عام 1996، وقعت حادثة في الولايات المتحدة الأمريكية، والتي تعد وفقاً لرأى الخبراء في مجال الطيران تتزايد فيها
نظريات المؤامرة ففي هذا العام انفجرت طائرة بوينغ 747-131 في السماء بعد بضع دقائق من إقلاعها من مطار جون
كينيدي في نيويورك وأودى بحياة 230 شخصا. ويعتقد مكتب التحقيقات الفيدرالي، أنه هجوم إرهابي.
ويرى المحققون أن سبب الهجوم الإرهابي وفقاً للتقارير، وجود ومضة مشرقة ثم حدوث الانفجار بعد ذلك.
وبعد الحادث، في عام “1997” قررت السلطات الأمريكية أن السبب الرئيسي للانفجار هو اشتعال الوقود في خزان بين
جناحي الطائرة أدى إلى الانفجار.

وفاة ستيف فوسيت ..

أصبح الأمريكي ستيف فوسيت الرجل الأول الذي قام برحلة واحدة في جميع أنحاء العالم على متن منطاد في عام 2002.
ومع ذلك، يبدو أن هذا الإنجاز الفريد لم يستمر طويلاً، ففي عام 2007 قرر فوسيت كسر رقم قياسي جديد بجولة حول العالم
على متن طائرة خفيفة، ولكن في 3 سبتمبر 2007، سقطت الطائرة وتم العثور عليها متحطمة وفيها فوسيت في كاليفورنيا
بعد مرور عام على بداية عملية البحث.

وفى هذا الحادث يوجد الكثير من التناقضات في تاريخ اختفاء أو وفاة فوسيت، ووفقا للخبراء، تم إحراق الطائرة على
الأرض، ووجود رخصة قيادة في موقع الحادث بشكل عام هو صعب الفهم. وعلى الرغم من أنه تم الإعلان عن وفاة فوسيت
رسميا في عام 2008، يقول العديد من خبراء الطيران أن فرص بقائه على قيد الحياة في حادث تحطم الطائرة كانت جيدة
جدا.

أسباب متنوعة ..

ومنذ مطلع خمسينات القرن العشرين وحتى اليوم، سقطت العديد من الطائرات في حوادث تعود لأسباب مختلفة، أبرزها
العمل التخريبي، ومن الأسباب أيضاً ما بقي مجهولاً.،وأسباب وقوع الحوادث كثيرة يشترك فيها العنصر البشري والخلل
الفني ..

وهناك بعض الحوادث التي لا يمكن إرجاعها إلى الخطأ البشري ولا إلى الخلل الفني أو فشل المواد ويطلق عليها: أسباب أو
عوامل متنوعة ومن أمثلة على ذلك ..

الأحوال الجوية :

فقد تسبب سوء الأحوال الجوية في وقوع نحو 5.3% من حوادث الطائرات التي تطير في حدود الغلاف الجوي، والتي
يصل ارتفاعها إلى 34 ألف قدم؛ ففي خلال هذه المسافة تحدث تغيرات جوية كثيرة، وعوامل مختلفة؛ كسرعة الرياح،
والكثافة، والسحب الرعدية، والضباب، والأمطار، وانخفاض درجة الحرارة التي تصل في قمة هذه الطبقة إلى 70 درجة
تحت الصفر، وهذه العوامل تؤثر في حركة الطيران

الأصطدام بالطيور:

وهو تهديد عام لسلامة الطيران، وقد سبب عددا من الحوادث الخطيرة التي حصل جراؤها بعض الوفيات. وإن كانت حالات
الوفاة تلك قليلة نسبيا عند الطائرات المدنية وقد قدرت بحالة واحدة خطيرة لطائرة مدنية مقابل 1 مليار (910) ساعة
طيران. معظم ضربات الطيور (65%) تسبب ضررا بسيطا للطائرة, وهي بالتأكيد تسبب بموت الطائر ولكن الضرر
الأكبر هو عندما يدخل الطير بمحركات الطائرة أو يصطدم بالزجاج الأمامي للطيار. وتقدر الخسائر السنوية للطائرات
التجارية المدنية من حوادث الاصطدام بالطيور حوالي 400$ مليون دولار في الولايات المتحدة و 1.2$ مليار دولار في
العالم ككل.

الأسباب غير المحددة :

رغم أن لجان التحقيق في حوادث الطيران تبذل أقصى الجهود لمعرفة الأسباب الحقيقية لتلك الحوادث إلا أن هناك بعض
الحالات التي يتعذر فيها الحصول على دلائل تؤدي إلى معرفة الأسباب الحقيقية وفي ظل هذه الحالات يتم تصنيف سبب
الحادث على أنه “غير محدد” مع ذكر السبب المحتمل للحادث في التقرير النهائي .

الصندوق الأسود مخزن أسرار الطائرة ..

تتركز التحقيقات عادةً بعد حوادث الطيران على البحث عن جهازي تسجيل معروفين بـ(الصندوق الأسود) موجودين في
ذيل الطائرة من أجل معرفة أسباب الحوادث،وهو الذي يعطي بيانات دقيقة عن حادث الطائرة، وهو العامل المساعد الرئيس
في حلّ لغز الحادث، وكشف السر الذي راح مع ضحايا الحادث. وتُلزم القوانين الدولية المتفق عليها جميع الرحلات
التجارية بحمله حتى يمكن الاستفادة منه في معرفة سبب الحادث وتجنبه في المستقبل.

ويحتوي الصندوق على مرشد لاسلكي لتحديد موقعه تحت الماء؛ إذ يطلق ذبذبات ضوئية عالية التردد 37.4 كيلو هرتز عند
مساس المياه والثلوج الكثيفة والرطبة عند خروجه من ذيل الطائرة، ويمكن تمييز تلك الإشارات على بعد 2.5 ميل، وعلى
عمق 120 ألف قدم تحت الماء، ولمدة 30 يوم متواصلة. ويوجد بالصندوق شريط تسجيل معلومات جيد النوعية بعرض
ربع بوصة، وله قابلية التسجيل المستمر لمدة 25 ساعة متواصلة، ويعود إلى التسجيل من جديد بعد انتهاء المدة فوق
البيانات القديمة التي تُمسح تلقائياً.

و الصندوق الأسود قد لا يُعطي بيانات تفيد الحادث على الإطلاق، وإنما يكون تجميع حطام الطائرة هو الأساس في
التحقيقات.

اسمه اسود.. ولونه برتقالى ..

الصندوق الأسود ليس أسودًا بالفعل، فلونه برتقالي، ليساعد رجال البحث على إيجاده وتمييزه وسط الحطام، وخاصة إذا
سقط في قاع البحر.
وهو ليس قطعة واحدة فقط، فهو يتكون من قطعتين، إحداها تُعنى بتسجيل البيانات عن حالة الطائرة لمدة تصل إلى 25 ساعة
من البيانات، كدرجة حرارة المحرك، مقدار الوقود، واتجاه الطائرة.. إلخ، والثانية تقوم بتسجيل الأصوات في الطائرة؛
صوت تحدث الطاقم سويًا، أصوات الإنذار، صوت المحرك، والأصوات الأخرى القريبة.

وتُحفظ المعلومات في القطعة الأولى داخل ذاكرة موضوعة داخل جسم القطعة، داخل حجرة معزولة، بطبقة من التيتانيوم
للحفاظ عليها.
ويخضع الصندوق الأسود لاختبارات الصدمات والضغط وغيرها، حتى يتكيف مع أي حادث تتعرض لها الطائرة ويتمكن
من البقاء، فهو يمكنه البقاء لمدة ساعة في درجة حرارة تصل 1100 درجة مئوية، ويتحمل أيضًا البقاء تحت ضغط الماء
لساعات، دون أن تتلفه الملوحة أيضًا.
و يوضع الصندوق الأسود في مؤخرة الطائرة عادةً ليعطيه هذا فرصة أكبر في النجاة خلال لحظة التحطم، بما أن الاصطدام
عادة يكون من المقدمة.

و يحتوي الصندوق الأسود على قطعة تقوم ببث موجات فوق سمعية إذا ما سقط في الماء، كي يعطي رجال البحث فرصة
العثور عليه، ويمكنه الاستمرار في البث تحت عمق 14 ألف قدم تحت الماء ولمدة 30 يومًا.

والصندوق الأسود لا يحل لغز الحادث فورًا، فهناك حوادث تستغرق شهورًا وسنوات لحلها، لكن بالتأكيد دون الصندوق
الأسود ستقع العديد من حوادث الطائرات وستظل أسبابها طي الكتمان، ولن نستطيع تلافي تلك الأخطاء.

ورغم كون هذين الجهازين لا يمكنهما مساعدة الطيار أثناء الرحلة، فإنهما يتحولان -في حال سقوطها أو إسقاطها- إلى
الشاهد الأكبر على ما جرى لها في الأجواء. فالبيانات والمعلومات التي سجلاها تساعد المحققين على معرفة السبب الفعلي
وراء السقوط، وتوضح بشكل قاطع ما إن كان الحادث وقع بسبب خلل فني أو ظروف جوية أم بفعل بشري.

أشهر حوادث الطيران التي وقعت منذ عام 1996 ..

عام 2009

يونيو/ حزيران: طائرة فرنسية من نوع ايرباص 330 تختفي فوق المحيط الأطلسي اثناء رحلة بين البرازيل وفرنسا. ويتبين
في ما بعد أنها سقطت في مياه المحيط وراح ضحية الحادث جميع من كان عليها وعددهم 228 شخصا.

مايو/ ايار: طائرة نقل عسكرية اندونيسية تتحطم شرقي جزيرة جاوة عند محاولتها الهبوط، ويقتل 97 من المئة راكب الذين
كانوا على متنها.

يناير/ كانون الثاني: طائرة تابعة للخطوط الأمريكية من طراز إيرباص أ-320 تهبط هبوطا إضطراريا بعد تعرض
محركيها إلى عطل بسبب سرب من الطيور. لكن الغريب في هذا الحادث ان الطائرة اضطرت للنول داخل نهر نهر هدسون
بمدينة نيويورك. وقد صار ربان الطائرة الأمريكية المنكوبة بطلا في أعين مواطنيه بعد نجاة 155 من الركاب وأفراد
الطاقم، بسبب ما فعل.

2008

سبتمبر/ أيلول: طائرة روسية من طراز بوينج 737 تحطمت بالقرب من مدينة بيرم في منطقة الأورال وقُتل كل من كان
على متنها وعددهم 88 شخصا، وكانت قد انفجرت وسط الجو قبل سقوطها.

10 يونيو/ حزيران طائرة تابعة للخطوط الجوية السودانية تقل 217 شخصا من ركاب وطاقم، قادمة من العاصمة الأردنية
عمان عبر دمشق، اشتعلت فيها النيران بعد هبوطها في مطار الخرطوم الدولي.
وقتل في هذا الحادث ما لا يقل عن 100 شخص.

2007

5 مايو: تحطم طائرة بوينغ 737-800 تابعة للخطوط الجوية الكينية في منطقة مستنقعات غابية قرب مطار دوالا
بالكامرون بعد وقت قصير من إقلاعها متجهة إلى نيروبي، وقتل في الحادث 114 شخصا.

9 يناير: تحطم طائرة أنتنوف 26 تابعة لشركة طيران ايريانتور إم الملدوفية قرب قاعدة بلد الجوية في العراق أثناء
محاولتها الهبوط في رحلة مؤجرة من أضنة في تركيا لنقل عمال بناء أتراك، وأسفر الحادث عن مقتل 32 شخصاً.

1 يناير: سقوط طائرة بوينغ 737-400 تابعة لطيران آدم الإندونيسية في البحر قرب جزيرة سلاوسي خلال رحلة داخلية
من سرابايا إلى منادو، ويعتقد بأن جميع من على متنها قتلوا وعددهم 102.

2006

27 نوفمبر: تحطم طائرة أنتنوف 74 تابعة لسلاح طيران الحرس الثوري الإيراني أثناء إقلاعها من مطار مهراباد في
طهران متجهة إلى شيراز، وأسفر الحادث عن مقتل 37 شخصاً.

29 أكتوبر: تحطم طائرة بوينغ 737-200 تابعة لشركة طيران ايه دي سي- النيجيرية بعد إقلاعها وسط رياح عاتية من
أبوجا متجهة إلى سكوتو، وسقطت الطائرة في حقل ذرة لتقتل 97 شخصاً من بينهم امرأة كانت تعمل في الحقل.

29 سبتمبر: تصادم بين طائرة بوينغ 737-800 تابعة لطيران غول البرازيلي في رحلة داخلية من مناوس إلى براسيليا مع
طائرة خاصة جديدة من طراز إمبراير لغاسي متوجهة إلى الولايات المتحدة.

1 سبتمبر: انزلاق واحتراق طائرة تبولف 154 تابعة للطيران الإيراني السياحي أثناء هبوطها في مطار مشهد في نهاية
رحلة من بندر عباس، ونجم عن الحادث مقتل 28 راكب من أصل 148 كانوا على متنها.

27 أغسطس: تحطم طائرة كندير سي آر جيه 100 تابعة لشركة كومير الأمريكية بعد محاولتها الإقلاع من المدرج الخاطئ
في مطار لكسنغتن بولاية كنتكي الأمريكية متجهة إلى أتلانتا، وقتل في الحادث 49 من أصل 50 كانوا على متنها.

22 أغسطس: سقوط طائرة تبولف 154 تابعة لشركة طيران بلكوفو الروسية أثناء محاولتها تجاوز عاصفة أثناء رحلة
داخلية من أنابا إلى سينت بيترسبرغ، حيث سقطت الطائرة قرب دونتسك وأسفر الحادث عن مقتل 170 شخصاً.

10 يوليو: تحطم طائرة فوكر 27 تابعة لشركة الطيران الدولية الباكستانية إثر عطل في محركاتها بعد إقلاعها من مطار
ملتان متجهة إلى لاهور، وقد سقطت الطائرة على خطوط كهربائية واحترقت فأسفر الحادث عن مقتل 45 شخصاً.

2003

الثامن من يناير/ كانون الثاني: مقتل 76 شخصا في تحطم طائرة تركية بعد سقوطها في منطقة ديار بكر ،وفي نفس اليوم
قتل 21 شخصا في حادث تحطم طائرة خفيفة بعد اقلاعها بوقت قصير من مطار شاروت بولاية نورث كارولينا الامريكية.

التاسع عشر من فبراير/شباط: مقتل 276 من العسكريين الايرانيين في تحطم طائرة نقل جوي عسكرية جنوبي ايران.

السادس من مارس/آذار: مقتل 102 راكب في حادث تحطم طائرة من طراز بوينج 737 تابعة للخطوط الجزائرية.

السادس والعشرون من مايو/آيار: مقتل 74 شخصا في حادث تحطم طائرة اوكرانية كانت تقل قوات حفظ سلام اسبانية
عائدين الى بلادهم من افغانستان.

الثامن من يوليو/تموز: مقتل 115 شخصا في حادث تحطم طائرة سودانية عقب اقلاعها بوقت قليل من مطار الخرطوم ولم
ينج من الحادث سوى طفل صغير.

الخامس والعشرون من ديسمبر/كانون الأول: مقتل 135 شخصا على الاقل في حادث تحطم طائرة من طراز بوينج 727
كانت في طريقها الى بيروت بعد سقوطها امام سواحل جمهورية بنين بالقارة الافريقية.

2004

الثالث من يناير/كانون الثاني: مقتل 148 شخصا هم كل ركاب وطاقم طائرة مصرية كانت تقل سياحا فرنسيين في طريقها
من مدينة شرم الشيخ الى القاهرة بعد سقوطها في البحر الأحمر.

عام 2002

التاسع والعشرون من يناير/كانون الثاني: مقتل 92 شخصا في تحطم طائرة بوينج من طراز 727 فوق جبال كولومبيا.

الثاني عشر من فبراير/شباط: مقتل 117 شخصا في تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الايرانية من طراز توبوليف
الروسي في المنطقة الجبلية غربي العاصمة طهران.

الخامس عشر من ابريل/نيسان: مقتل 160 شخصا في تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الصينية كانت في طريقها الى
بوسان بكوريا الجنوبية.

الرابع من مايو/ايار: مقتل 148 شخصا في حادث تحطم طائرة نيجيرية في مدينة كانو النيجيرية.

السابع من مايو/أيار: تحطم طائرة مصرية تابعة لشركة مصر للطيران في تونس ونجاة معظم ركابها وعددهم 55 ، وفي
اليوم نفسه تحطمت طائرة صينية تقل 112 شخصا بعد سقوطها في البحر شرقي الصين.

الخامس والعشرون من مايو/أيار: مقتل 225 شخصا في حادث تحطم طائرة من طراز بوينج 747 تابعة للخطوط الجوية
التايوانية بعد سقوطها في البحر قبالة السواحل التايوانية.

الاول من يوليو/تموز: مقتل 71 شخصا معظمهم اطفال في حادث اصطدام طائرة من طراز توبوليف الروسية كانت تحمل
اطفالا في رحلة مدرسية الى اسبانيا بطائرة من طراز بوينج 757 في الاجواء الألمانية.

السابع والعشرون من يوليو/ تموز: طائرة مقاتلة تهوي فوق المشاهدين في مدينة لفيف الاوكرانية أثناء عرض جوي مما
يسفر عن مقتل 83 شخصا فيما عد اسوأ حادث يقع في عرض جوي.

الثالث والعشرون من ديسمبر/ كانون الأول: مقتل 46 شخصا في حادث تحطم طائرة انتينوف كانت تقل خبراء طيران في
منطقة وسط ايران.

عام 2001

الثالث من يوليو/تموز: مقتل 143 شخصا في تحطم طائرة روسية من طراز توبلوف كانت في طريقها الى مطار
فلاديفستوك الروسي.

الحادي عشر من سبتمبر/ايلول: اختطاف ثلاث طائرات من طراز بوينج والاصطدام باثنتين منهما في برجي مركز التجارة
العالمي بنيويورك وسقوط الثالثة في بطسبرج بالولايات المتحدة في عملية اسفرت عن مقتل 3 آلاف شخص تقريبا.

الرابع من اكتوبر/تشرين الثاني: مقتل 78 شخصا في حادث تحطم طائرة روسية من طراز توبوليف في البحر الأسود كانت
في طريقها من تل أبيب لسيبيريا .

الثامن من اكتوبر/تشرين الأول :مقتل 118 شخصا في تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الاسكندنافية بعد اصطدامها
بطائرة صغيرة بسبب الضباب الكثيف في مطار ميلان الإيطالي.

الثاني عشر من نوفمبر/تشرين الأول: مقتل 260 شخصا في حادث سقوط طائرة تابعة لأمريكان اير لاينز فوق حي كوينز
بنيويورك بينما كانت في طريقها من الولايات المتحدة الى جمهورية الدومينيكان.

عام 2000

الثلاثون من يناير/ كانون الثاني: مقتل مئة وتسعة وسبعين شخصا في سقوط طائرة ايرباص كينية في المياه بعد قليل من
إقلاعها من أبيدجان بساحل العاج

التاسع عشر من أبريل/نيسان: مقتل مئة وواحد وثلاثين شخصا في سقوط طائرة بوينج فلبينية بالقرب من مدينة دافاو
الجنوبية

الخامس والعشرون من يوليو/ تموز: مقتل مئة وتسعة أشخاص هم جميع ركاب وأفراد طاقم طائرة كونكورد فرنسية كانت
تستأجرها شركة سياحة ألمانية. وقد سقطت الطائرة عقب إقلاعها من مطار شارل ديجول متجهة إلى نيويورك. وقتل نحو
سبعة أشخاص على الأرض.

الثالث والعشرون من أغسطس/ آب: مقتل 143 شخصا هم جميع ركاب وأفراد طاقم طائرة تابعة لشركة طيران الخليج
عندما سقطت الطائرة القادمة من القاهرة قبالة ساحل البحرين قبيل دقائق قليلة من هبوطها في مطار البحرين الدولي. وتردد
أن الطيار قام بمحاولتين فاشلتين للهبوط قبل أن تسقط الطائرة وتتحطم في مياه الخليج .

الثلاثون من اكتوبر/ تشرين الأول: تحطم طائرة تابعة لخطوط سنغافورة الجوية كانت في طريقها الى لوس انجلوس من
مطار تايبيه بتايوان مما تسبب في مقتل 79 شخصا.

عام 1999

الرابع والعشرون من فبراير/شباط: مقتل 61 شخصا إثر انفجار طائرة تابعة للخطوط الجوية الصينية في وسط البلاد.

الحادي والثلاثين من أكتوبر/ تشرين الأول: مقتل مئتين وسبعة عشر شخصا في تحطم طائرة بوينج مصرية قبالة ساحل
ماساتشوستس الأمريكي بعد نحو ساعة من إقلاعها. ولم ينج في الحادث أي من الركاب

عام 1998

الثاني من فبراير/شباط: مقتل مئة وأربعة أشخاص في سقوط طائرة تابعة لشركة سيبو ايرباص في منطقة جبلية شمال
شرقي مطار كاجيان دورو بالفلبين، ولم ينج أحد في الحادث الذي كان الأسوأ في تاريخ الفلبين

السادس عشر من فبراير: مقتل مئة وستة وتسعين شخصا في سقوط وتحطم طائرة ايرباص صينية كانت في طريقها إلى
جزيرة بالي الإندونيسية، في مطار تايبه الدولي بتايوان، كما قتل سبعة أشخاص كانوا على الأرض. وكان من بين القتلى
محافظ بنك تايوان المركزي

الثاني من سبتمبر/ أيلول: مقتل مئتين وتسعة وعشرين شخصا في تحطم طائرة سويسرية قبالة ساحل نوفا سكوتيا أثناء
محاولتها القيام بهبوط اضطراري. وكانت الطائرة في طريقها من نيويورك إلى جنيف. ولم ينج أحد في الحادث

الحادي عشر من ديسمبر/ كانون الأول: مقتل مئة وشخص واحد في تحطم طائرة تايلاندية أثناء اقترابها من مطار سورات
تاني في شمال تايلاند في نهاية رحلة كانت قادمة من بانكوك. ونجاة خمسة وأربعين شخصا في الحادث

عام 1997

السادس من أغسطس/ آب: مقتل مئة وثمانية وعشرين شخصا في سقوط طائرة تابعة للخطوط الجوية الكورية في منطقة
جبلية بالقرب من مطار جوام، ونجاة ستة وعشرين

السادس والعشرون من سبتمبر/ أيلول: مقتل مئتين وخمسة وثلاثين شخصا في سقوط طائرة ايرباص إندونيسية في منطقة
جبلية في شمال سومطرة، ولم ينج أحد في الحادث

التاسع عشر من ديسمبر/ كانون الأول: مقتل مئة وأربعة أشخاص في سقوط طائرة بوينج تابعة لسنغافورة بالقرب من مدينة
باليمبانج الإندونيسية، ولم ينج أحد في الحادث

عام 1996

الثامن من يناير/ كانون الثاني: مقتل ثلاثمئة وخمسين شخصا على الأقل في سقوط طائرة شحن من طراز أنتونوف 32 في
سوق مزدحم في وسط كينشاسا عاصمة الكونغو الديمقراطية (زائير سابقا).

السادس من فبراير/شباط: مقتل مئة وتسعة وثمانين شخصا في سقوط طائرة بوينج تابعة لشركة طيران الدومينيكان قبالة
سواحل جمهورية الدومينيكان، ولم ينج أحد في الحادث

التاسع والعشرون من فبراير: مقتل مئة وثلاثة وعشرين شخصا في اصطدام طائرة بوينج تابعة لشركة الطيران في بيرو
بجبل أثناء استعدادها للهبوط في أريكويبا الواقعة على بعد ألف كيلومتر إلى الجنوب من العاصمة ليما، ولم ينج أحد في
الحادث

الحادي عشر من مايو/ أيار: مقتل مئة وعشرة أشخاص في سقوط طائرة من طراز دي سي-9 تابعة لشركة فالوجت بالقرب
من مطار ميامي بالولايات المتحدة، ولم ينج أحد في الحادث

السابع عشر من يوليو/ تموز: مقتل مئتين وثلاثين شخصا في انفجار طائرة تابعة لشركة تي دبليو أيه الأمريكية فوق المحيط
الأطلسي عقب إقلاعها من مطار كينيدي بنيويورك في طريقها إلى باريس، ولم ينج أحد في الحادث

التاسع والعشرون من أغسطس/آب: مقتل مئة وواحد وأربعين شخصا في سقوط طائرة من طراز توبوليف 154 كانت
تستأجرها شركة تعدين روسية في طريقها إلى جزيرة سبيتزبرجن، ولم ينج أحد في الحادث

السابع من نوفمبر/ تشرين الثاني: مقتل مئة وواحد وخمسين شخصا في تحطم طائرة بوينج نيجيرية كانت في طريقها من
بورت هاركوت إلى لاجوس، ولم ينج أحد في الحادث

الثاني عشر من نوفمبر: مقتل ثلاثمئة وتسعة وأربعين شخصا في اصطدام طائرة جامبو من السعودية وطائرة شحن من
قازاخستان في أجواء الهند، وهو أسوأ حادث اصطدام في الجو

الثالث والعشرون من نوفمبر: مقتل مئة وخمسة وعشرين شخصا في سقوط طائرة بوينج إثيوبية مختطفة في المياه قبالة
ساحل جزر القمر، ونجاة خمسين من الركاب .

أشهر 10 حوادث اختفاء طيارات عبر العصور

أميليا إيرهارت ..
يعتبر اختفاء رائدة الطيران الأمريكية أميليا إيرهارت عام 1937 أحد أكثر حوادث اختفاء الطائرات شهرة. كانت إيرهارت
تحاول الدوران حول الكرة الأرضية بمرافقة الكابتن فريد نونان، واختفيا أثناء تحليقهما فوق المحيط الهادئ.

وقد استمرت جهود البحث عن إيرهارت لمدة عامين قبل أن يعلن عن وفاتها بعد الفشل في العثور عليها. ولكن ذلك لم يمنع
آخرين من الاستمرار في البحث عنها.

رحلة الخطوط الفرنسية 447..
عندما سقطت طائرة الخطوط الفرنسية خلال الرحلة 447 التي كانت في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس عام
2009، لم يعثر على أي أثر لحطامها قبل خمسة أيام. واستغرق الأمر نحو عامين للعثور على ”الصندوقين الأسودين”
اللذين وجدا على عمق 4000 متر. ولم ينج أي ممن كانوا على متن الطائرة والبالغ عددهم 228 شخصا.

وقال محققون فرنسيون إن الطيار الآلي توقف عن العمل، وإن الطيارين دفعا الطائرة بزاوية حادة في محاولة للحفاظ على
السرعة، بالرغم من دوي صفارات الإنذار في قمرة القيادة لأكثر من دقيقة. لكن الخطوط الفرنسية رفضت من جهتها هذه
الاتهامات.

رحلة مصر للطيران 990..

سقطت طائرة مصر للطيران التي تقوم بهذه الرحلة الروتينية من مطار جون كينيدي في نيويورك إلى القاهرة في المحيط
الأطلسي في 31 أكتوبر الأول عام 1991، وتوفي كل من كان على متنها وعددهم 217 شخصًا. ولأن الحادث وقع في المياه
الدولية، فإن القانون يمنح مصر حق إجراء التحقيق في ملابسات الموضوع.

ولكن على الرغم من أن مصر طلبت من أمريكا إجراء التحقيقات بالنيابة عنها، فإنها تراجعت عن قرارها بعدما زعم
التحقيق الأمريكي أن مساعد الطيار المصري أسقط الطائرة عمدا بدعوى أنه كان قد عوقب على خلفية حادث تحرش
جنسي. أما التحقيق المصري فقد حمل سبب سقوط الطائرة على وجود أعطال فنية.

”ستار داست” البريطانية لجنوب أمريكا..

ارتطمت الطائرة البريطانية التابعة لشركة ”ستار داست”، بأحد جبال الأنديز الأرجنتينية أثناء رحلتها من بوينس أيرس إلى
سانتياغو في تشيلي في أغسطس/آب 1947. ولم تؤت جهود البحث عن حطام الطائرة ثمارها آنذاك.

ولكن نظريات المؤامرة سرعان ما وجهت أصابع الاتهام للمخربين، بل وحتى لكائنات فضائية بعد التباس بشأن إشارات
الإرسال إلى مطار سانتياغو. وانتهت التكهنات بعد خمسين عاما عندما عثر متسلقو جبال الأنديز على بقايا حطام الطائرة.
وتوصل خبراء إلى أن الأمر اختلط على طاقم الطائرة بسبب سوء الأحوال الجوية، وأخطأوا في توقيت الهبوط.

مثلث برمودا..
يقال إن عشرات السفن والطائرات اختفت دون أن تترك أثرا على مر العقود في هذه المنطقة المثلثة بين برمودا وفلوريدا
وبورتو ريكو. وقد اختفت طائرتان تابعتان لشركة الخطوط الجوية البريطانية لأمريكا الجنوبية في هذه المنطقة في
أربعينيات القرن الماضي.

ولكن بحثًا أجراه صحفي في بي بي سي عام 2009 كشف أن إحدى الطائرتين تعرضت غالبا لعطل فني جسيم، بينما رجح
أن الوقود قد نفذ من الأخرى. ولكن أسطورة مثلث برمودا لا تزال مستمرة.

الرحلة 571 التابعة لسلاح جو الأوروجواي..

هذه طائرة أخرى سقطت ضحية للسحب المنخفضة والجبال العالية في الأيام التي سبقت التكنولوجيا الحديثة المساعدة للطيار
في قمرة القيادة. انطلقت الرحلة 571 من أوروغواي إلى سانتياغو في تشيلي وسقطت في منطقة جبال الأنديزن، الأمر الذي
أدى إلى تحطم جناحيها.

ونجا نصف من كان على متن الطائرة والبالغ عددهم 45 شخصا. غير أنهم اضطروا للمكوث 72 يوما بين الجبال قبل أن
يعثر عليهم. وقال رجال الانقاذ إنهم وجدوا 16 شخصا اعترفوا أنهم لجأوا إلى أكل لحوم بشرية للبقاء على قيد الحياة. وجاء
فيلم ”ألايف” أو (أحياء)، الذي عرض في دور السينما في عام 1993، اقتباسا عن قصتهم.

رحلة تي دبليو إيه 800..

أقلعت رحلة خطوط تي دبليو إيه رقم 800 من مطار جون كينيدي في نيويورك بعد الساعة الثامنة مساءا بوقت قصير في
17 يوليو 1996. ولكن الطائرة لم تلبث أن انفجرت بعد عدة دقائق مخلفة 230 قتيلًا – أي كل من كان على متنها. وقد
أظهرت تحقيقات لاحقة أن ماسا كهربائيا تسبب في الانفجار.

وعلى الرغم من أن عدد من نظريات المؤامرة زعم أن الطائرة أسقطت عمدا، فإن شهادات الشهود نفت ذلك. وكانت هذه
النظرية قد راجت بعدما زعم بيير سالينغر، وهو صحفي كان يعمل سكرتيرا صحفيا للرئيس الأمريكي جون كينيدي، أن
اختبارا صاروخيا أمريكيا سبب الانفجار، ولكن سرعان ما كذبت وثائق رواية سالينغر.

طائرة سلاح الجو الأمريكي B-24D ..

انطلقت قاذفة قنابل أمريكية في مهمة فوق نابولي في إيطاليا في أبريل 1943 أثناء الحرب العالمية الثانية، ولم تعد إلى
قاعدتها الأساسية في شرق ليبيا. وساد اعتقاد وقتها أن الطائرة سقطت في البحر المتوسط، واعتبر طاقمها الذي كان مكونا
من تسعة رجال ”مفقودا”.

ولكن الطائرة في الواقع كانت قد تخطت القاعدة العسكرية أثناء عودتها، بسبب مشكلة فنية، واستمرت في التحليق لمدة
ساعتين داخل شمال أفريقيا. وقد نجح ثمانية رجال في الهبوط بمظلات من الطائرة، وساروا نحو مئة ميل (160 كلم) قبل أن
يلقوا حتفهم بسبب الجفاف والحرارة. وقد عثر فريق بريطاني للتنقيب عن النفط على الطائرة بعد 15 عاما وسط الصحراء.
وللمفاجأة كانت الطائرة سليمة وكذلك مدافعها.

إختفاء ستيف فوسيت ..

أقلع المغامر الأمريكي ستيف فوسيت، 63 عاما، من مطار خاص في ولاية نيفادا الأمريكية يوم 3 سبتمبر 2007 بطائرة
ذات محرك واحد، ولم يره أحد بعدها.

وعثر على طائرته في أكتوبر الأول 2008، بعد حملة بحث موسعة شارك فيها العديد من المنظمات والمتطوعين، بل وحتى
خدمة ”غوغل إيرث”. وقال محققون إن رياحا شديدة غالبا هي التي تسببت في تحطم الطائرة. ويذكر أن فوسيت كان أول
شخص يقوم برحلة طيران وحده حول العالم بدون إعادة التزود بالوقود.

طائرة مصمم الأزياء ميسوني ..

اختفت طائرة خاصة كانت تقل مصمم الأزياء الإيطالي فيتوريو ميسوني وزوجته، وأربعة آخرين، من على أجهزة الرادار،
وهي في طريقها من أرخبيل لوس روكا في فنزويلا إلى العاصمة كاراكاس.

ولم يعثر عليها إلا بعد ستة أشهر بالقرب من السواحل الفنزويلية في يناير 2013. وقد انتشل الغواصون الجثث الست.وكانت
هذه هي ثاني مرة تختفي فيها طائرة في منطقة لوس روكا، والتي صار يطلق عليها الآن اسم ”مثلث برمودا الجديد”.